2026 年转机时的 UK ETA：过境和空侧规则

仅当您在继续前往其他目的地之前经过英国边境管制时，您才需要UK ETA用于中转航班。如果您留在空中禁区而不经过移民检查，在大多数情况下，您不需要。 £20授权遵循一个简单的测试：您的路线是否会让您经过护照检查柜台?

TL;DR: 中转是否需要ETA取决于边境管制，而不是机票。通过英国移民——取行李、转换机场或离开国际区——意味着您需要申请£20的UK ETA。纯空中禁区转运通常不需要。如有疑问，请在飞行前咨询您的航空公司。

快速事实	详细信息
过境需要ETA吗？	仅当你通过英国边境检查时
机场隔离区过境（无移民检查）	通常不需要ETA — 请向航空公司确认
更换英国机场	需要ETA（你将通过边境检查）
费用	每人£20
决定时间	通常在 3 个工作日内

预订中转前的关键信息

• gov.uk 指出，如果您在英国机场过境管制处停留后继续前往其他地方，您需要 UK ETA（UK Home Office, gov.uk/eta，访问时间：2026年7月10日）。
• UK ETA 费用为 £20，每次访问可覆盖最长 6 个月的停留（gov.uk/eta, 2026).
• 自 2026 年 2 月 25 日起，该计划适用于免签证访客，包括许多过境乘客（gov.uk 新闻,2026).
• 费用逐步上升——2023 年 10 月为 £10，2025 年 4 月 9 日为 £16，2026 年 4 月 8 日为 £20（英国内政部信息表,2026年).
• gov.uk 建议如果您对过境路线不确定，请咨询您的航空公司（gov.uk ETA 指南).

转机时需要UK ETA吗？

这取决于一件事：边境管制。如果您的过境停留在国际区域的空侧，您通常可以不使用UK ETA；一旦您越过英国移民检查，则需要支付£20的授权费。 决定您的机票路线的是航空公司，而非机场名称。乘坐同一架飞机的两名旅客可能会有不同的答案。

想象在希思罗机场停留。从德里飞入，在空侧等待四小时，然后登上飞往纽约的航班——没有护照检查，所以通常不需要UK ETA。从德里抵达，取上行李，乘坐国内航班前往爱丁堡，这样您就进入了英国；这趟旅程需要该授权。我们的 英国 ETA 过境规则指南 细分了这些路线，而且 要求指南 确认谁在范围内。

国际中转区通关与入境

国际中转区通关意味着您停留在安全的国际区域内，从不与护照官员接触；入境意味着您通过移民检查，无论后续如何。 这一单独的区分决定了费用。并非每个英国机场都提供完整的国际中转区路线，因此纸面上的"中转"仍然可能让您通过控制区。

您的路线	入境？	UK ETA?
国际航班到国际航班，同一航站楼，保持空侧	没有	通常不需要
取出托运行李，然后重新办理登机手续	是	必需
从希斯罗机场改到盖特威克机场	是	必需
国内续程航班（飞往曼彻斯特、爱丁堡）	是	必需
离开机场的过夜中途停留	是	必需

行李是这里的隐藏陷阱。如果您的行李没有通过办理到最终目的地，您必须在通过移民局后取回它们——这被视为进入英国。 机场中途停留指南 说明了如何在离家前确认您的行李转运情况。

航站楼设计也很重要。希思罗机场和盖特威克机场为许多国际到国际的连接提供真正的空侧转运走廊，因此同一航站楼的换飞机可以让您避开移民局检查。较小的地区机场很少提供这种便利。例如，通过伯明翰或布里斯托尔转机的旅客通常会被安排经过入境和护照检查，无论机票措辞如何。如果您的预订将两个航班分开为不同的航空公司集团，请将其视为自行转机，并假设您跨越边境。

在一次旅程中更换英国机场

更换机场——从希思罗到盖特威克，或从斯坦斯特德到卢顿——总是意味着通过英国边境管制，所以你需要为该连接准备 £20 UK ETA。 伦敦机场之间没有机场隔离区内的道路或铁路连接；你离开安全区，通过移民检查，然后穿过城市旅行。为这个常见错误预留时间并获得授权。铁路和长途客车线路连接伦敦机场，但其中每一条都从陆侧开始，在移民检查之后。即使两个航班间隔只有 30 分钟，如果两个航班由不同运营商运营，也可能涉及护照检查。

1. 规划转乘。 确认你的两个航班使用哪些机场。不同的机场意味着边境检查。
2. 预留充足的时间。 跨伦敦转运可能需要90分钟或更长时间；我们的 Heathrow transport guide 和 盖特威克转运指南 提供真实的行程时间。
3. 申请 UK ETA。 由于您要进入英国，请在 gov.uk/eta 飞行前。

担心在两班航班之间处理表格? 您可以直接在 gov.uk 上申请，费用为 £20，或者让我们为您检查申请——对于长途飞行后转机的年长旅客特别方便。

如何在转机前申请

预订路线后立即申请 UK ETA，因为决定可能需要长达三个工作日，尽管许多申请在几分钟内就会获得批准。 等到机场申请会冒着在出发城市被拒绝登机的风险，远在您到达英国之前。请准备好您的护照、一张卡和一张照片。

1. 确认您跨越边境。 使用航空公司的过境柜台或 符合条件的国家/地区列表 检查您的状态。
2. 完成表格。 在 gov.uk/eta 扫描您的护照并支付 £20；我们的 申请指南 涵盖每个屏幕。
3. 保存批准。 电子邮件确认您的授权。一份 UK ETA 涵盖两年内的往返旅行，如 多次入境指南 所示。

如果您拖延申请，时间安排会将一个小任务变成压力重重的事情。一位来自曼谷的旅客预订了经由曼彻斯特到都柏林的同日转机，假设转机是在隔离区进行的，但在值机时发现路线经过英国入境区。由于没有授权，登机被拒，旅程被重新预订并造成损失。如果几天前在官方应用上花费十五分钟就能避免整个问题。在预订时申请，而不是在打包时申请。

专业建议 要求您的航空公司将行李直挂到最终目的地。直挂行李让您在许多路线上保持在隔离区内——隔离区内通常意味着不需要 UK ETA 且转机更快。

转机错误会让旅客付出代价

最昂贵的错误是假设短暂停留永远不需要 UK ETA——有些需要，而检查发生在你的第一个值机柜台，而不是在英国登机口。 一点计划可以消除风险。确认边境问题，留意你的行李路由，并尽早申请而不是在机场申请。

• 阅读你的行程： 一张 “自助转机” 机票几乎总是让你通过移民部门领取行李。把它当作英国入境。
• 注意护照规则： 该授权与您出示的护照相关联,因此最近的护照更新需要重新申请。请与我们查看日期 费用分项指南.
• 不要在最后一刻抢购: 没有批准的ETA,航空公司将拒绝登机。该 2026年费用指南 保持£20的数字方便查看。

请注意:我们是独立协助服务,而非英国政府。您可以直接在gov.uk上申请,费用为£20;我们的作用是检查表格,为想在复杂转接上获得第二意见的旅行者提供支持。

常见问题

如果我在空侧停留，转机时需要 UK ETA 吗？

通常不需要。如果您留在国际区域且从不经过护照检查柜台，通常不需要 UK ETA。请向您的航空公司确认路线，因为某些英国机场缺乏空侧过境设施。

我从希思罗机场转到盖特威克机场——我需要UK ETA吗？

是的。在伦敦机场之间转机意味着要通过英国边境管制，因此需要£20的UK ETA来完成该转机。

如果我的后续航班是国内航班，飞往曼彻斯特或爱丁堡呢？

您将进入英国乘坐国内航班，因此UK ETA适用。请在出行前在gov.uk/eta申请。

如果我在中转期间领取行李，情况会改变吗？

是的。提取托运行李意味着要通过移民检查，这算作入境。即使您立即重新托运行李，该中转也需要授权。

过境乘客的 ETA 费用是多少?

与任何访客相同，都是 £20，自 2026 年 4 月 8 日起生效。没有单独的过境费率。

我应该在中途停留前多久申请?

一旦您的路线确认后即可申请。大多数批准在几分钟内完成，但为了安全起见，建议预留三个工作日。

一个 ETA 可以覆盖多个转接航班吗?

可以。单一授权有效期为两年，允许多次入境，因此同一护照的重复中转不需要重新申请。

我的航空公司无法确认我是否会越过边境——我应该怎么办?

如有疑问，就申请。一张£20的UK ETA，即使你不是严格需要，也比错过航班便宜，而且有效期长达两年。

由旅行文件编辑James Crawford撰写。每份指南在发布前都会根据当前官方英国政府来源进行核实。

最后更新：2026-07-10 — 根据 gov.uk 日程表验证。